2020款 改款E 260 L
2020/9/25 17:00:13
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2020北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，汽車(chē)之家前方報道團隊提前拍攝到了新款國產(chǎn)奔馳E級轎車(chē)。新車(chē)外觀(guān)設計和海外版車(chē)型基本保持一致，并沒(méi)有針對中國市場(chǎng)進(jìn)行調整。前臉造型看起來(lái)更加扁平；動(dòng)力方面，根據之前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車(chē)型的動(dòng)力總成。車(chē)輛將于9月25日在北京車(chē)展前夕正式上市。
新款奔馳E級的外觀(guān)設計和海外版車(chē)型基本保持一致，并沒(méi)有針對中國市場(chǎng)進(jìn)行調整。前進(jìn)氣格柵視覺(jué)效果相比現款車(chē)型更小，使得車(chē)輛的整個(gè)前臉也更加的扁平，顯得更有運動(dòng)感，下包圍造型沒(méi)有太多變化，但兩側采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。據悉，新車(chē)未來(lái)還將提供AMG風(fēng)格的運動(dòng)套件版本。
新款奔馳E級的車(chē)身側面延續現款造型，狹長(cháng)且優(yōu)雅。輪圈造型也和現款保持一致。尺寸方面，由于是改款車(chē)型所以參數并不會(huì )有大變化，長(cháng)寬高和現款車(chē)型相差無(wú)幾，分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。
車(chē)尾部分相比現款改變也不是很大，和車(chē)頭一樣視覺(jué)效果更加扁平，車(chē)輛的尾燈采用了新設計，內部采用了點(diǎn)陣式的光帶設計。
『2021款 奔馳E級實(shí)車(chē)內飾』
『2021款 奔馳E級實(shí)車(chē)方向盤(pán)』
內飾根據我們此前的實(shí)拍圖可以看到，車(chē)輛的雙屏設計得以保留，而中控大屏幕換上了全新的多媒體系統，并且支持觸控，相比現款車(chē)型操作更加便利。同時(shí)，新款車(chē)型還提供了兩種全新樣式的方向盤(pán)。
動(dòng)力方面，根據之前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車(chē)型的動(dòng)力總成。其中，E 260 L車(chē)型搭載帶有48V微混系統的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率為184馬力；E 300 L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，其最大功率為258馬力；新款E 350 L搭載搭載帶有48V微混系統的高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機最大功率為299馬力。傳動(dòng)系統方面，新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。
新款奔馳E級的外觀(guān)設計和海外版車(chē)型基本保持一致，并沒(méi)有針對中國市場(chǎng)進(jìn)行調整。前進(jìn)氣格柵視覺(jué)效果相比現款車(chē)型更小，使得車(chē)輛的整個(gè)前臉也更加的扁平，顯得更有運動(dòng)感，下包圍造型沒(méi)有太多變化，但兩側采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。據悉，新車(chē)未來(lái)還將提供AMG風(fēng)格的運動(dòng)套件版本。
新款奔馳E級的車(chē)身側面延續現款造型，狹長(cháng)且優(yōu)雅。輪圈造型也和現款保持一致。尺寸方面，由于是改款車(chē)型所以參數并不會(huì )有大變化，長(cháng)寬高和現款車(chē)型相差無(wú)幾，分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。
車(chē)尾部分相比現款改變也不是很大，和車(chē)頭一樣視覺(jué)效果更加扁平，車(chē)輛的尾燈采用了新設計，內部采用了點(diǎn)陣式的光帶設計。
『2021款 奔馳E級實(shí)車(chē)內飾』
『2021款 奔馳E級實(shí)車(chē)方向盤(pán)』
內飾根據我們此前的實(shí)拍圖可以看到，車(chē)輛的雙屏設計得以保留，而中控大屏幕換上了全新的多媒體系統，并且支持觸控，相比現款車(chē)型操作更加便利。同時(shí)，新款車(chē)型還提供了兩種全新樣式的方向盤(pán)。
動(dòng)力方面，根據之前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車(chē)型的動(dòng)力總成。其中，E 260 L車(chē)型搭載帶有48V微混系統的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率為184馬力；E 300 L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，其最大功率為258馬力；新款E 350 L搭載搭載帶有48V微混系統的高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機最大功率為299馬力。傳動(dòng)系統方面，新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。